VareseNews – Sea, in vista della Borsa, vola in alto
Accordo SEA ENAC
Categoria: Giuseppe Bonomi
SEA vs Quintavalle
Dopo la “lettera al territorio” del presidente Bonomi e la replica di Umberto Quintavalle interviene anche Claudio Del Bianco, direttore delle relazioni esterne di SEA, a precisare ulteriormente alcuni punti in una lettera riportata su La Prealpina del 22 settembre.
Mi permetto di riprendere alcuni spunti:
- Non mi interessa discutere del progetto originario di Malpensa 2000 perché da allora ricordo almeno due de-hubbing: quello di Alitalia e quello di Lufthansa. Non so se si possono definire “fallimenti” di Malpensa, ma certo non li si può annoverare tra le iniziative di successo dello scalo.
- Per quanto riguarda la terza pista (e, soprattutto, l’area logistica-produttiva ad essa adiacente che è prevista nei più di 300 ettari di brughiera che attualmente NON sono compresi nel sedime aeroportuale) il problema non è dove farla, ma se farla. E il fatto che i sindaci siano stati informati già cinque anni fa non sposta il problema: Malpensa ha bisogno della terza pista e dell’area logistico-produttiva annessa? il territorio può “sopportare” questa espansione senza “collassare”?
- La disponibilità al dialogo deve essere dimostrata! Non basta affermarla. La novità dell’apertura del presidente Bonomi con la sua lettera al territorio è stata colta anche dai giornalisti: come dice Angelo Perna, ci sono voluti 13 anni (sic) perché SEA si aprisse al confronto e al dialogo.
Un buon segno dopo 13 anni
Nel post appena pubblicato (Botta e Risposta) ho (volutamente) lasciato da parte uno degli articoli pubblicati oggi su La Prealpina: il commento di Angelo Perna che includo qui.
Questo articolo sottolinea un aspetto importante: dopo 13 anni (e forse più) di attesa finalmente c’è un’apertura, seria perché pubblica, al confronto con il territorio e una disponibilità al dialogo confermata anche dall’azionista di riferimento.
Che il vento sia cambiato davvero?
Botta e risposta
Domenica 18 settembre La Prealpina ha pubblicato la “lettera al territorio” di Giuseppe Bonomi, presidente di SEA, che invita al “dialogo senza pregiudizi”.
Alcune risposte sono arrivate nell’edizione di oggi.
Auf Wiedersehen!
I “vantaggi” dell’aeroporto
Il Giorno (ed. Varese) di mercoledì 9 giugno 2010 ha pubblicato diversi articoli su Malpensa, la III pista e la preparazione del Consiglio Regionale
- L’aeroporto porterà vantaggio ai Comuni confinanti
- Bonomi: “La terza pista sarà un vantaggio per il territorio
- Cattaneo: “Malpensa come Roma. La tassa d’imbarco va pagata”
- Penati: “Milano e Malpensa collegate male con il resto del mondo”
- De Nicola: “Più accessibilità per migliorare lo scalo”
Altri articoli sono comparsi su
- La Prealpina: L’ira degli assenti I timori dei presenti
- Il Corriere della Sera: Malpensa, tassa per la terza pista «Un euro in più a passeggero»
- La Repubblica: Malpensa, Bonomi accusa “La politica ci ha abbandonato”
- Il Giornale: Tassa di un euro sui passeggeri per i Comuni vicini a Malpensa
- La Padania: Longoni: investire sulle infrastrutture per sostenere la crescita dell’hub – Il Pirellone vola a Malpensa per rilanciare l’aeroporto
- Comunicati ANSA, ADN KRONOS, OMNIMILANOT, APCOM
La grande assente
Sottoscrivo la proposta che ho letto sul blog dell’UdC di Lonate: invitiamo Matteo Inzaghi e Rete55 a Lonate Pozzolo, proponiamogli una diretta da via Gaggio!
Invitiamo anche il sindaco di Milano e tutti i consiglieri comunali della metropoli. In fondo sono loro gli azionisti di riferimento di SEA, è a loro che Bonomi risponde (a loro finiscono gli utili di SEA). Che vengano a rendersi conto dell’effetto finale delle loro decisioni!
SEA al contrattacco
Varesenews – “Malpensa cresce più degli aeroporti europei” – L’ottimismo di Malpensa: boom di posti nel 2015 – Malpensa, io non ci casco
DEMOCRATICI UNITI Lonate Pozzolo 