1 commento su “Nuova presidenza per il CUV”

  1. Io mi auguro che l’idea del SuperCuv (nata non con l’intento di gestire le problematiche che hanno solo i Comuni di sedime, ma con l’intento di schierarsi senza se e senza ma sulle posizioni/proposte di SEA) venga messa in un cassetto chiuso a chiave, buttando pure la chiave.

    La vittoria di Stefano Bellaria, stravolge le mire di chi volevo che il SuperCuV diventasse il solo e unico interlocutore di SEA. Lo scorso febbraio era apparsa già sui giornali e poi in un comunicazione al Ministero dell’Ambiente, l’ipotesi di un Master Plan ridotto per superficie che però manteneva la terza pista nella medesima posizione (cancellando Via Gaggio e una parte della Brughiera) e spostava i capannoni della logistica nelle zone delocalizzate. Qualcuno dei Sindaci del SuperCuv si era detto possibilista rispetto a quella ipotesi.
    La vittoria di Bellaria a Somma Lombardo, dove fino a ieri Colombo sosteneva l’ipotesi del massimo sviluppo del traffico passeggeri e merci senza il minimo rispetto per il territorio), mi auguro contribuisca a rilanciare l’azione unitaria del CUV, che è stata messa da parte per favorire il SuperCuv.

    Le condizioni economiche non sono mutate, di recuperare a capannoni le aree delocalizzate, avendo già in zona dei capannoni vuoti sarebbe l’ennesima dimostrazione di una scarsa visione strategica del territorio, dove il suolo (ora tornato vergine) diventa preda dei soliti palazzinari, magari in odore di mafia, che aspettano solo queste occasioni per riciclare denaro non certo pulito.

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